Fir-rigward tal-istorja tal-iżvilupp tar-roti elettriċi taċ-Ċina, l-industrija ġeneralment taqbel li hemm tliet stadji ta 'żvilupp: l-istadju inizjali ta' roti elettriċi, l-istadju inizjali ta 'produzzjoni fuq skala kbira-, u l-istadju ta' żvilupp ta 'veloċità żejda.
L-istadju primarju tar-roti elettriċi jissejjaħ ukoll l-istadju bikri tal-produzzjoni sperimentali tar-roti elettriċi. F'termini ta 'żmien, huwa mill-1995 sal-1999. Dan l-istadju huwa prinċipalment dwar l-esplorazzjoni u r-riċerka tat-teknoloġiji ewlenin tal-erba' partijiet ewlenin tar-rota elettrika, mutur, batterija, ċarġer u kontrollur. F'termini ta 'R&D u produzzjoni, l-intrapriżi tal-produzzjoni spontanjament ġabru informazzjoni, ssorveljaw it-teknoloġija, organizzaw l-osservazzjoni tas-suq, u nedew lottijiet żgħar ta' provi tas-suq, li għamlu wkoll roti elettriċi jidħlu fil-fehma tal-konsumaturi u gradwalment rikonoxxuti u aċċettati minnhom. Teknikament, roti elettriċi bikrija setgħu jivvjaġġaw biss madwar 30km b'batteriji ġodda ċċarġjati kull darba. Il-ħajja tal-batterija kienet qasira, l-abbiltà tat-tixbit kienet fqira, u kienu faċli biex jilbsu. Barra minn hekk, il-muturi kienu kollha brush u muturi bla snien. Madankollu, l-akkumulazzjoni ta 'dan il-perjodu waqqfet bażi tajba għall-iskala tal-industrijalizzazzjoni f'termini ta' talenti, teknoloġija u riċerka u żvilupp tal-prodott.
Ir-raġuni għaliex it-tieni stadju jissejjaħ l-istadju inizjali ta '-produzzjoni fuq skala kbira hija li hemm diversi opportunitajiet biex jippromwovu roti elettriċi f'dan il-perjodu, li jagħmel ir-roti elettriċi li qed jitħabtu fl-istadju inizjali usher fir-rebbiegħa. Barra minn hekk, l-iżvilupp tal-industrija daħal fi stadju ta'-skala kbira. Fost dawn l-opportunitajiet, l-aktar siewja huma l-“ordni ta’ projbizzjoni” ta’ kull belt u s-“SARS” fl-2003.
Dan il-perjodu huwa ġeneralment rikonoxxut bħala l-perjodu mill-2000 sal-2004. Matul dan il-perjodu, bi skoperti fit-teknoloġiji ewlenin u titjib kontinwu fil-prestazzjoni tar-roti elettriċi, roti elettriċi saru sostitut għall-muturi u r-roti. Il-karatteristiċi veloċi, favur l-ambjent, konvenjenti u irħas tiegħu jistimulaw ukoll id-domanda tas-suq għal roti elettriċi. Fid-domanda tas-suq dejjem tikber, l-intrapriżi ta 'l-R&D u l-produzzjoni ta' qabel żdiedu malajr, u bdew jidħlu wkoll xi intrapriżi ġodda. L-investiment tagħhom fir-roti elettriċi kien qed jiżdied ukoll, u b'hekk il-kapaċità tal-produzzjoni tespandi malajr (ara t-Tabella 1.1 għad-dettalji). Barra minn hekk, l-intrapriżi li twieldu malajr f'dan il-perjodu kollha qed joperaw bi sforzi kbar, u jħallu warajhom il-ġenerazzjoni anzjani ta 'R&D u intrapriżi ta' produzzjoni. Madankollu, ġew iffurmati xi -intrapriżi fuq skala kbira rappreżentati minn marki famużi, u skont id-differenza bejn it-tramuntana u n-nofsinhar, ġew iffurmati wkoll tliet gruppi industrijali rappreżentati minn Wuxi, Zhejiang u Tianjin fl-industrija.
It-tielet stadju huwa mill-2005. Dan l-istadju huwa l-istadju ta 'żvilupp tar-roti elettriċi taċ-Ċina, li huwa mlaqqam "stadju ta' blowout" mill-industrija. Matul dan il-perjodu, il-kompetizzjoni ħarxa fost l-intrapriżi stimulat ħafna l-progress tat-teknoloġija u t-tixrid ta 'teknoloġiji ġodda. Il-livell tekniku tal-industrija kollha tjieb ħafna. Il-ħajja u l-kapaċità tal-batterija żdiedu b'35%. Il-mutur żviluppa minn pinzell wieħed u mutur tas-snien għal mutur mingħajr brushes ta' effiċjenza għolja-. Il-ħajja tas-servizz żdiedet b'5 darbiet, l-effiċjenza żdiedet bi kważi 30%, u t-tixbit u l-kapaċità tat-tagħbija żdiedu bi 3.5 darbiet. Filwaqt li l-prestazzjoni titjieb, l-ispiża tal-manifattura titnaqqas ukoll ħafna, u l-qawwa tal-prezz titnaqqas għal 21%; Fis-sistema tal-kontrollur u s-sistema tal-iċċarġjar, il-livell tekniku tjieb ukoll ħafna. B'mod partikolari, sar progress kbir fit-teknoloġija tal-batterija u t-teknoloġija tal-mutur. L-avvanz tekniku tal-batteriji taċ-ċomb-aċidu għall-vetturi elettriċi wassal id-dinja, u l-pjanċa ta 'Zhejiang Changxing immexxija minn Tianneng u Chaowei, il-pjanċa ta' Jiangsu rappreżentata minn Kang Lien u Shuangdeng, u l-pjanċa ta 'Guangdong rappreżentata minn Ruida ġew iffurmati. Il-batterija għandha wkoll batterija taċ-ċomb-aċiduża waħda, li tista 'tintuża f'ħafna tipi ta' batteriji ta'-prestazzjoni għolja, u l-emerġenza ta 'batteriji tal-litju kompliet immexxi l-iżvilupp ta' roti elettriċi, speċjalment dawk sempliċi. F'termini ta 'mutur, l-invenzjoni ta' mutur mingħajr brushes ta 'kalamita permanenti aċċellerat b'mod sinifikanti l-pass tal-iżvilupp tal-industrija. Iċ-ċavetta tal-prestazzjoni tal-mutur hija l-prestazzjoni ta 'materjali manjetiċi b'saħħithom. Fost kull tip ta 'materjali manjetiċi permanenti, materjali manjetiċi permanenti rari tad-dinja għandhom l-aħjar prestazzjoni. Iċ-Ċina hija rikonoxxuta bħala l-akbar pajjiż fid-dinja ta 'riżorsi tad-dinja rari u qawwa tal-manifattura ta' prodotti ta 'art rari. Minħabba l-prestazzjoni tajba, il-prezz baxx u l-kapaċità ta 'manifattura qawwija ta' materjali manjetiċi b'saħħithom tad-dinja rari, is-sistema għalja BLDC (Brushless DC Permanent Magnet Motor) fis-suq internazzjonali ġiet użata ħafna fl-intrapriżi Ċiniżi. Għalhekk, l-industrija tar-roti elettriċi kisbet vantaġġi ta 'riżorsi uniċi. Mill-perspettiva tal-produzzjoni totali u l-volum tal-bejgħ ta 'l-industrija, fl-2005, il-produzzjoni totali ta' diversi vetturi elettriċi ħfief (inklużi roti elettriċi) ta 'mijiet ta' intrapriżi madwar il-pajjiż hija mistennija li taqbeż id-9 miljun, l-esportazzjoni ta 'madwar 2 sa 3 miljun, il-valur tal-produzzjoni industrijali ta' 20 biljun, il-profitti u t-taxxi ta 'madwar 6 biljun wan, u l-oqsma ta' impjieg qrib 1 miljun nies ta 'produzzjoni relatati. Il-produzzjoni u l-bejgħ taċ-Ċina ta 'vetturi elettriċi ħfief ammontaw għal aktar minn 90% tat-total tad-dinja, u ċ-Ċina saret l-akbar produttur, konsumatur u esportatur fid-dinja ta' vetturi elettriċi ħfief.
