Kemm jekk qed tintervista dilettanti taċ-ċikliżmu, iżżur ħwienet tar-roti, jew qed tfittex pjattaformi soċjali, ilkoll nistgħu nħossu li Cityride qed isir mod ġdid għaż-żgħażagħ biex jiftħu l-isports fil-beraħ u jesploraw l-ispazju urban. U din ix-xejra ġdida tidher li hija "raġonevoli u soda". Iċ-Ċina, darba magħrufa bħala r-"renju tar-roti", għadha pajjiż ewlieni tal-manifattura tar-roti llum. Flimkien mal-popolarità taċ-ċikliżmu kondiviż, iċ-Ċina hija kapaċi bis-sħiħ li tilqa 'din it-tendenza ta' qawmien mill-ġdid taċ-ċikliżmu urban. Fost dawn, Shanghai saret il-"mexxej" tat-tendenza ta 'qawmien mill-ġdid ta' Cityride bit-temperament uniku tagħha. Imma kif tħaddan din it-tendenza ta 'qawmien mill-ġdid ta' Cityride u tkompliha, Shanghai jeħtieġ li tagħmel aktar.
Is-sistema taċ-ċikliżmu urban jeħtieġ li titjieb
Fl-ippjanar tat-traffiku tat-toroq urbani, korsiji tar-roti u korsiji tal-vetturi bil-mutur huma mħallta flimkien, u restrizzjonijiet temporanji u devjazzjonijiet, spazji tal-parkeġġ li jokkupaw korsiji tar-roti, eċċ ħafna drabi jseħħu, li jfixklu l-iżvilupp b'saħħtu taċ-ċikliżmu urban. Sabiex insolvu problemi bħal dawn, jeħtieġ li nagħmlu pjanijiet aktar dettaljati għal toroq urbani għaċ-ċikliżmu.
F'Kopenħagen, id-Danimarka, hemm disinn imsejjaħ "Green Wave", li għandu jifforma fluss kontinwu tar-roti fit-triq prinċipali li twassal għaċ-ċentru tal-belt permezz tas-sistema ta 'kontroll koordinat tad-dwal tat-traffiku bejn ir-reġjuni. Matul is-siegħa rush ta 'filgħodu, in-nies li jivvjaġġaw bir-rota jistgħu faċilment shuttle mis-subborgi għaċ-ċentru tal-belt mingħajr parkeġġ frekwenti; u matul is-siegħa tal-għaġla ta 'filgħaxija, il-mewġ aħdar jiċċirkola fid-direzzjoni opposta, u n-nies li jsuqu jistgħu jsegwu l-mewġ ħadra biex jitilqu malajr mill-belt. Dan huwa ambjent adattat għaċ-ċiklisti fformulat minn Kopenħagen ibbażat fuq il-pjan ta 'kostruzzjoni ta' toroq urbani, li jevita r-riskji possibbli bejn vetturi bil-mutur u vetturi mhux bil-mutur, u jżid ukoll simbolu uniku għall-kultura taċ-ċikliżmu urban.
F'Shanghai, f'Settembru 2021, il-"Linji Gwida għall-Ippjanar u d-Disinn tat-Traffiku Bil-mod ta 'Shanghai" ġew rilaxxati uffiċjalment. Il-linji gwida jipprovdu gwida dwar l-ambitu u l-kontenut tal-ippjanar tat-traffiku bil-mod ta 'Shanghai minn sitt aspetti: "bini ta' netwerk ta 'traffiku bil-mod kontinwu u komplut, bini ta' sistema ta 'traffiku bil-mod tridimensjonali kumplessa, ħolqien ta' sistema ta 'docking konvenjenti u effiċjenti, ittejjeb b'mod fin traffiku bil-mod. disinn, innovazzjoni tal-kwalità tas-sistema tat-traffiku bil-mod, u l-ħolqien ta 'punt ta' referenza ġdid tat-traffiku bil-mod b'karatteristiċi ta 'kwalità". Il-linji gwida jiffokaw fuq il-gwida tas-sistema tat-traffiku bil-mod b'funzjonijiet ta 'trasport bħala l-funzjoni ewlenija (inklużi toroq muniċipali, passaġġi pubbliċi, eċċ.), Iżda wkoll iqisu s-sistema ta' greenway b'rikreazzjoni u fitness bħala l-funzjoni ewlenija. Fl-istess ħin, il-linji gwida jinkoraġġixxu wkoll il-kostruzzjoni ta 'sistema ta' traffiku bil-mod tridimensjonali kumplessa, iwettqu żvilupp tridimensjonali komprensiv f'ċentri ta 'trasport komprensivi, stazzjonijiet ta' transitu ferrovjarju, żoni kummerċjali densi u uffiċċji, u jibnu żona kollha effiċjenti u funzjonali. -sistema tat-traffiku bil-mod tridimensjonali tat-temp. F'aktar minn sentejn mir-rilaxx uffiċjali tal-"Linji Gwida għall-Ippjanar u d-Disinn tat-Traffiku Bil-mod ta 'Shanghai", Shanghai suċċessivament ippjanat u rranġat it-toroq tul ix-Xmara Huangpu u x-Xmara Suzhou. It-toroq bil-mod tas-sistema tat-traffiku tul ix-xmara u x-Xmara Suzhou saru aktar kompluti, u "Riding tul ix-Xmara" u "Riding matul ix-Xmara Suzhou" saru wkoll rotot popolari f'Shanghai Cityrde. Madankollu, il-kostruzzjoni tas-sistema li timxi bil-mod għadha għaddejja. In-numru totali ta' kafetteriji u ħwienet tal-konvenjenza tul it-toroq ta' Shanghai qabeż l-10,000. Il-kummerċjalizzazzjoni tat-toroq u l-ippjanar perfett tat-toroq urbani għaċ-ċikliżmu se jagħtu spazju akbar lil Citymide għall-iżvilupp.
Tgħaqqad l-ippjanar iebes ma 'servizzi artab
Minbarra l-ħtieġa li tittejjeb is-sistema taċ-ċikliżmu urban, iċ-ċikliżmu urban jeħtieġ ukoll ħafna servizzi artab. Pereżempju, it-tiswija tar-roti, l-ippumpjar ta 'tajers, u sempliċiment jipprovdu provvisti għaċ-ċiklisti jistgħu jagħmlu liċ-ċiklisti japprezzaw b'mod aktar realistiku l-isforzi tal-bennejja urbani biex jistabbilixxu sistema li timxi bil-mod. Barra mill-pajjiż, Kopenħagen, id-Danimarka, bħala belt bi grad għoli ta 'ħbiberija għar-roti, għamlet ħafna pjanijiet dettaljati fis-sistema taċ-ċikliżmu urban. F'salib it-toroq, railings biex iċ-ċiklisti jimxu fuqhom jew jistrieħu fuqhom jidhru kullimkien, u ċ-ċiklisti m'għadhomx għalfejn isostnu lilhom infushom b'sieq waħda mal-art; il-wirja tal-countdown li tista' tidher 100 metru 'l bogħod mill-intersezzjoni tippermetti liċ-ċiklisti jkunu jafu l-kundizzjonijiet tat-triq minn qabel... u Zurich, l-Isvizzera nediet l-ewwel "Bike-In Coffee Outdoor Bicycle Seat" fejn dawk li jivvjaġġaw jistgħu jixorbu kafè mingħajr ma jinżlu. il-karozza. Dawn huma kollha affarijiet li l-bennejja tal-belt ta 'Shanghai jistgħu jitgħallmu minnhom u jirreferu għalihom meta jtejbu l-kostruzzjoni ta' toroq urbani għaċ-ċikliżmu u joħolqu atmosfera aħjar taċ-ċikliżmu għal Cityride. Fil-preżent, f'Shanghai, ħafna ħwienet ewlenin ta 'marki tar-roti huma mgħammra bi studios tat-tiswija u stazzjonijiet tal-mistrieħ tal-kafè biex jipprovdu servizzi rilevanti ta' tiswija u provvista għaċ-ċiklisti u l-komunitajiet taċ-ċikliżmu.
"Kard tan-negozju għall-irkib tar-roti" aktar distintiva
Cityride jista 'jkun ride għal persuna waħda jew grupp, u jista' wkoll jiġi kkombinat mal-prodotti emblematiċi tal-belt bħal turiżmu kulturali, wirjiet, u ekoloġija. Cityride jista 'jgħaqqad attrazzjonijiet imxerrda u spazji kummerċjali, li jistgħu mhux biss jespandu l-ambitu tal-attivitajiet tat-turisti fiż-żona lokali, iżda wkoll jippermettu formati multipli ta' negozju biex jikkumplimentaw lil xulxin u jissodisfaw il-ħtiġijiet diversi tan-nies. Amsterdam fl-Olanda tintegra r-rotot tar-roti ma' parks urbani. Chengdu fiċ-Ċina qed tieħu wkoll l-istess approċċ. Skont l-istatistika, Chengdu bena total ta 'aktar minn 6,500 km ta' passaġġi ħodor urbani, li jgħaqqdu 1,500 park ta 'kull daqs fil-belt. Iż-żona ekoloġika madwar il-belt inbniet f'super "ċirku aħdar" tal-belt, u aktar minn 100 km ta 'passaġġi ħodor tal-ewwel livell huma wkoll konnessi bis-sħiħ hawn. Dawn id-disinji kollha jistgħu jsiru l-"karta tan-negozju tal-irkib tar-roti" unika tal-belt. L-ippjanar tat-triq taċ-ċikliżmu ta '"xmara waħda u xmara waħda" ta' Shanghai tista 'wkoll issir il-"karta tan-negozju tar-riding tar-roti" unika ta' Shanghai. Kemm jekk barra mill-moda jew mill-imħabba, in-nies li jgħixu f'din il-belt qed ibiddlu l-istil ta' ħajja tagħhom bil-kwiet minħabba Cityride. Ħafna ħwienet tar-roti li darba kienu ħwienet fit-triq issa jistgħu jidħlu fid-distrett tan-negozju fin-nofs tal-belt. Il-ħwienet ikopru mhux biss ir-roti nfushom, iżda wkoll il-kultura taċ-ċikliżmu warajhom. Nistgħu naraw aktar u aktar attivitajiet tal-komunità taċ-ċikliżmu fit-toroq ta 'Shanghai. Fil-qosor, aktar u aktar nies qed isuqu l-Belt.
Cityride jista' ma jibqax biss terminu "barrani". Id-dehra tiegħu ressqet ir-roti lura għall-attenzjoni tal-pubbliku, u ppermettiet li aktar nies isuqu r-roti biex jiskopru u jesploraw is-sbuħija ta 'Shanghai, u wassal ukoll għall-qawmien mill-ġdid tal-kultura taċ-ċikliżmu urban ta' Shanghai. Jista 'jieħu xi żmien biex Shanghai verament issir "belt favur ir-roti", iżda sakemm il-belt u ċ-ċikliżmu dejjem iżommu konnessjoni mill-qrib, dan il-futur ta' min jistenna bil-ħerqa.
Panda Group se jipparteċipa wkoll aktar f'attivitajiet ta 'karità taċ-ċikliżmu, iġibu aktarprodotti tar-rotigħas-suq, u jippermettu lil CityRide tkompli tiffjorixxi.
