Tagħżel it-tajjebrota tal-muntanjigħall-bżonnijiet tiegħek hija kruċjali jekk trid tieħu l-aktar gost fil-muntanji, iżda li ssib ir-rota t-tajba f'suq iffullar jista 'jkun kamp tal-mini. Tibżax, għax il-Gwida tax-Xiri tal-Mountain Bike tagħna se timxik f'dak kollu li għandek bżonn biex tagħżel l-aħjar magna għall-istil ta' rkib tiegħek fil-baġit tiegħek.
Bikes b'sospensjoni sħiħa huma aktar komdi fuq toroq mhux maħduma, u jekk trid tirbaħ trails aktar tekniċi u tesperjenza aktar karatteristiċi, allura mudelli ta 'sospensjoni sħiħa huma fakultattivi. Madankollu, huwa aħjar li tifhem is-sistema ta 'sospensjoni ta' wara tal-mudell ta 'sospensjoni sħiħa qabel tixtri, bħall-issettjar tagħha.
kemm għandi bżonn ivvjaġġar?
Inqas vjaġġar b'sospensjoni ġeneralment ifisser karozzini eħfef u veloċi għat-telgħa, u aktar ivvjaġġar ifisser kapaċità aħjar għan-niżla. Jekk int ġdid għar-rota tal-muntanji u trid tipprova dan kollu, bike trail ta 'medda medja hija l-aħjar ċikliżmu.
B'mod ġenerali, il-manifatturi se jqiegħdu l-mudelli skond it-tul tal-puplesija li jassorbi x-xokk. Pereżempju, il-puplesija 60-110mm hija adattata għal XC, li għandha l-vantaġġ ta 'flessibilità u ħeffa. 110-130mm huwa adattat għal XC heavy-duty jew toroq tal-foresti off-road, jista 'jirbaħ xi qtar żgħar, u huwa aktar interessanti minn XC. 130-160mm traċċa ta 'pożizzjonament (Trail) jew all-terrain (AM), jistgħu jirbħu aktar rotot tekniċi, jistgħu jkunu 'l fuq jew 'l isfel. 160-180mm pożizzjonament ENDURO (rota ta 'reżistenza), ħila qawwija għan-niżla, għalkemm xi effiċjenza tal-pedala se tiġi sagrifikata, iżda tista' wkoll titla '. 180-200mm pożizzjonament downhill bike (DH), iddisinjat għan-niżla.
X'daqs tar-roti għandi nagħżel?
Għal żmien twil, is-settijiet ta' roti tal-muntanji ta' 26-pulzier kienu standard, iżda issa tneħħew gradwalment favur rimmijiet akbar.
Kważi l-karozzi ġodda kollha f'dawn il-jiem jiġu b'roti ta' 27.5-pulzier (magħrufa wkoll bħala 650b) jew 29-pulzier. Dijametri akbar tar-roti għandhom passabbiltà aktar b'saħħitha u trazzjoni akbar, iżda l-iżvantaġġi huma li r-roti akbar jaċċelleraw aktar bil-mod, għandhom flessibilità fqira għall-irkejjen, u jeħtieġu għoli. Jekk trails stretti, imdawwar u wieqaf huma ħaġa tiegħek, il-650b huwa probabbilment aħjar.
Madankollu, hemm ukoll soluzzjoni ta' kompromess, jiġifieri, dijametru ta' rota imħallat, jiġifieri rota ta' quddiem ta' 29-pulzier u rota ta' wara ta' 27.5-pulzier. Din hija wkoll taħlita ġdida ta 'ħafna karozzi ġodda fjamanti f'dawn l-aħħar snin. Jiżgura l-passabilità tar-roti ta 'quddiem u l-flessibilità tar-roti ta' wara.
Liema materjal jintuża għall-qafas?
Il-materjali mainstream tal-qafas tar-roti tal-muntanji huma aluminju, azzar, titanju u fibra tal-karbonju. L-aluminju huwa l-materjal tal-qafas l-aktar użat komunement għar-roti tal-muntanji minħabba l-bilanċ tajjeb tiegħu ta 'saħħa, piż u spiża. L-azzar huwa l-għażla ta 'marki boutique iżgħar minħabba li jista' jikseb l-istess saħħa bħall-aluminju b'ħitan irqaq u tubi b'dijametru iżgħar, materjal speċjalment adattat għall-hardtails.
Ligi tat-titanju m'għandux ikollhom żvantaġġi ovvji ħlief li huma għaljin. Il-fibra tal-karbonju bħalissa hija l-materjal tar-roti l-aktar użat minbarra l-liga tal-aluminju, minħabba li l-fibra tal-karbonju tista 'tikkontrolla l-għamla u l-karatteristiċi tal-irkib tal-qafas skont ir-rieda, kif ukoll toħloq qafas oerhört ħafif u b'saħħtu, li huwa popolari ħafna f'piż ħafif. Karozzi tal-Klassi XC milqugħa. Madankollu, rota tal-fibra tal-karbonju orħos se jkollha konfigurazzjoni ħafna aktar baxxa minn rota tal-qafas tal-aluminju bl-istess prezz.
