Il-bejgħ tar-roti Shimano naqas b'21% fl-ewwel nofs tas-sena
Il-bejgħ tal-partijiet tar-roti ta 'Shimano naqas b'20.7% sena-minn-sena fl-ewwel nofs tas-sena, u l-marka qalet li l-inventarji tas-suq globali għadhom għoljin.
Mit-30 ta 'Ġunju, il-bejgħ nett tad-diviżjoni kien ta' 162.594 biljun yen (madwar 7.8 biljun wan), u d-dħul operattiv kien 24.328 biljun yen, tnaqqis ta '42.2%. Il-bejgħ nett ġenerali ta 'Shimano kien ta' 216.887 biljun yen, tnaqqis ta '17.6% minn 263.250 biljun yen fl-istess perjodu tas-sena li għaddiet.
Fuq bażi ta' kull tliet xhur, il-bejgħ tad-diviżjoni tar-roti fit-tieni kwart kien ta' 86.504 biljun yen, tnaqqis ta' 18.9% mill-istess perjodu tas-sena li għaddiet.
Shimano qal: "Għalkemm l-interess qawwi tan-nies fir-roti jibqa 'tendenza fit-tul-, l-aġġustamenti tal-provvista u d-domanda ta' vetturi kompluti jkomplu, u l-inventarji tas-suq globali ġeneralment jibqgħu għoljin."
Shimano qal li l-bejgħ bl-imnut ta 'vetturi kompluti fis-suq ta' l-Amerika ta 'Fuq dgħajjef, u l-livelli ta' inventarju huma "ftit" għoljin. Il-bejgħ bl-imnut fil-Ġermanja u fil-pajjiżi tal-Benelux huwa sod. Il-bejgħ bl-imnut tal-vetturi komplut fl-Oċeanja u l-Amerika Ċentrali u t'Isfel huwa dgħajjef. Fis-suq Ċiniż, il-livelli tal-inventarju kienu normali minħabba l-popolarità kontinwa tar-roti tat-triq.
Shimano qal: "Taħt kundizzjonijiet tas-suq bħal dawn, id-domanda għal Shimano 105 u komponenti oħra tar-roti tat-triq kienet b'saħħitha. Barra minn hekk, il-prodotti ta 'Shimano Group ġew ukoll milqugħa tajjeb, inklużi żrar-komponenti speċifiċi Shimano GRX."
Il-bejgħ nett fis-settur tas-sajd naqas b'6.8% sena-b'-sena għal 54.069 biljun yen, u d-dħul operattiv naqas 43.8% għal 6.651 biljun yen.
Shimano għolla t-tbassir tal-bejgħ totali ta'-sena sħiħa b'7% għal 450 biljun yen minn 420 biljun yen qabel. Dan se jkun tnaqqis ta' 5% mill-bejgħ ta'-sena sħiħa ta' 474 biljun yen fl-2023.
L-akkademiċi tal-Istati Uniti jgħidu li t-tariffi ta’ Biden fuq roti elettriċi Ċiniżi jiksru l-politika tal-klima tal-Istati Uniti
L-amministrazzjoni Biden qajmet it-tariffi tal-amministrazzjoni Trump fuq e-bikes Ċiniżi. Dan ifisser tariffa ta' 25% fuq e-roti importati uĊiniż-magħmula rotapartijiet.
Fl-2026, se tidħol fis-seħħ tariffa addizzjonali ta' 25% fuq pakketti ta' batteriji magħmulin mill--Ċiniż użati f'roti elettroniċi. Kważi 100% tar-roti mibjugħa fl-Istati Uniti huma magħmula barra mill-pajjiż, li l-maġġoranza l-kbira tagħhom huma miċ-Ċina. L-amministrazzjoni Biden qalet li dan huwa mmirat biex ipatti s-sussidji Ċiniżi u jiżviluppaw ktajjen tal-provvista domestiċi.
Kelliem għall-Istitut tal-Enerġija Haas spjega: L-akbar problema hija li tariffi indiskriminati fuq prodotti Ċiniżi ta 'enerġija nadifa (inklużi vetturi elettriċi) jiksru l-għanijiet tal-politika tal-klima tal-Istati Uniti u d-dekarbonizzazzjoni. U, peress li m'hemm l-ebda manifatturi domestiċi ta' e-bike biex jgħinu u l-ebda sussidji biex isaħħu l-katina tal-provvista domestika, mhux se jkun hemm benefiċċji diretti għall-Amerikani ordinarji. Imma se jkun hemm tnaqqis immedjatament, jiġifieri, il-prezz tal-e-bikes se jogħla. Għalkemm l-użu tar-roti fl-Istati Uniti huwa baxx, e-bikes jistgħu jissostitwixxu l-karozzi, li roti ordinarji ma jistgħux. E-bikes huma konvenjenti ħafna biex isuqu, speċjalment għat-telgħa u vjaġġi twal.
James Sallee darba qal: Tariffa ġdida ta '100% fuq vetturi elettriċi mhix tajba għall-ambjent globali, u ambjent tas-suq komdu żżejjed jista' jnaqqas l-innovazzjoni fost il-produtturi tal-karozzi Amerikani. Il-każ għat-tariffi fuq e-bikes huwa saħansitra aktar dgħajjef, għaliex m'hemm l-ebda manifatturi domestiċi biex jgħinu u l-ebda katina tal-provvista domestika x'tissaħħaħ.
Billi essenzjalment l-e-roti kollha mibjugħa fl-Istati Uniti huma magħmula fiċ-Ċina, tariffa ta' 25% fuq e-bikes Ċiniżi hija fil-fatt taxxa fuq l-e-roti kollha. Is-suf ġej min-nagħaġ, u l-kumpaniji tal-e-roti diġà ħabbru żidiet fil-prezzijiet.
