Ⅰ. Prekawzjonijiet għall-irkib fil-ħarifa u fix-xitwa
1. Huwa enfasizzat mill-ġdid li għandek tilbes irkoppa pads meta rkib. Hemm ħafna benefiċċji, allura ejja nesperjenzawha bil-mod.
2. Tqabbilx il-bike għan-niżlaveloċità, u ma titlobx għoljiet kesħin, imma rikba b'mod stabbli u xjentifikament.
3. Meta rkib filgħodu, agħti attenzjoni speċjali lill-ilma u s-silġ fit-triq. Jekk issib ammont żgħir ta 'silġ fit-triq, jista' jkun hemm ħafna silġ quddiem. Int trid tnaqqas il-mod f'dan il-ħin, inkella, int se tnaqqas il-veloċità fuq is-silġ, u se sseħħ traġedja.
4. Meta rkib fil-karreġġjata tar-roti, agħti attenzjoni għaċ-ċirku tas-silġ li jitħalla mill-apparat tal-knis fl-intersezzjoni, u ma taqax!
5. Tirkbux meta l-forza tar-riħ tkun akbar mil-livell 4, speċjalment roti tat-triq.
6. Ġib aktar ħwejjeġ, li jipprevjenu l-irjiħat meta għaraq ħafna waqt il-waqfa.
Ⅱ.Kwistjonijiet li jeħtieġu attenzjoni fit-triq meta rkib rota
1. M'hemm kważi l-ebda periklu meta rkib rota tat-triq. Jekk il-periklu inbidel f'inċident, irid ikollok din l-għarfien f'moħħok, għax, b'differenza minn rota tal-muntanji, il-brejkijiet huma f'waqthom, il-veloċità tar-rota tat-triq hija mgħaġġla, u l-istabbiltà għan-niżla hija fqira. Meta rkib, agħti attenzjoni sħiħa u dejjem tagħti attenzjoni lill-moviment 'il quddiem.
2. Ilbes ħwejjeġ taċ-ċikliżmu bi kmiem twal u pads għall-irkoppa meta rkib fil-ħarifa u fix-xitwa biex tevita bugħawwieġ fir-riġlejn meta tkun kiesaħ u fuq l-għoljiet. Hemm kmiem tar-riġel professjonali għaċ-ċikliżmu, li jistgħu jintużaw għaċ-ċikliżmu tal-idoneità sportiva jew distanzi twal.
3. Għandek iġġib żewġ ħwejjeġ oħra meta rkib fil-ħarifa u fix-xitwa, speċjalment meta rkib fil-muntanji, it-temperatura hija baxxa, u jekk taqbad il-kesħa, ma tkunx tista 'rikkba lura.
4. Oqgħod attent għall-annimali fit-triq, speċjalment dawk li mhumiex imwaħħla. F'daqqa waħda jistgħu jaqsmu t-triq. Meta tiltaqa 'magħhom, bil-mod bil-quddiem. Speċjalment meta jiggradaw.
5. Meta tiġi gradata inklinazzjoni, hemm vetturi kbar li jimxu bil-mod quddiem u ħafna dawriet. Tiħux ir-riskju li taqbeż. Sempliċement waqqaf u tistrieħ għal 10 minuti, u stenna li l-karozza tmur 'il bogħod qabel ma tirrilaxxa l-inklinazzjoni. Inkella, huwa perikoluż ħafna għax il-karozzi tat-triq ma jistgħux ibbrejkjaw fil-ħin.
6. Meta tigggrada u tiltaqa 'ma' dawra, jonqos bil-quddiem, ma tqabbilx il-veloċità għan-niżla ta 'ċerta sezzjoni tat-triq, u uża ħiliet inqas ippressar kemm jista' jkun.
7. Meta tikklassifika l-għoljiet, oqgħod attent ħafna għar-ramel abjad fin fit-triq. Trid issir taf u tnaqqas bil-mod bil-quddiem, speċjalment fuq toroq mgħawġa. Meta l-karozza tasal quddiem ir-ramel, jonqos. Jekk ma toqgħodx attent, taqa 'fuq ir-ramel.
8. Oqgħod attent biex tevita ġebel li jaqta 'fuq it-triq, li jonfoħ it-tajer tal-karozza tiegħek, li huwa perikoluż ħafna meta l-veloċità tkun mgħaġġla.
9. Iċ-ċikliżmu għandu jsegwi r-regoli oġġettivi, ma jsegwix 300, jew 400 vjaġġ ta 'kuljum, eċċ Ħafna minna rikba bil-għan li nagħmlu ħbieb, neżerċitaw, ngawdu l-xenarju, eċċ., aktar milli nippruvaw insawru lilna nfusna f'ċiklisti professjonali .
L-aħjar huwa li tipprepara ftit ilma tal-glukożju qabel irkib, sabiex timla l-enerġija fil-ħin f'każ ta 'ipoksja u sturdament nofs triq
