Għal ħafnaroti tal-muntanji, it-tibdil ta' xokk ta' wara huwa kompitu għali u li jinduċi ansjetà-li jeħtieġ ftit matematika u ħafna riċerka biex isibu l-prodott it-tajjeb għall-bżonnijiet tagħhom.
Ix-xokk ta 'wara tar-rebbiegħa Fox DHX għandu xi aġġustament, u l-molol għandhom vjaġġar aktar lineari, iżda mhux daqshekk faċli li tagħmel għażla. Id-dibattitu bejn ir-rikkieba dwar l-għażla ta 'xokk ta' l-arja u xokk tar-rebbiegħa bażikament jinvolvi t-tajbin, is-sens ta 'rikba u l-istil ta' riding.
1. X'inhuma l-benefiċċji ta 'shock absorbers ta' wara tal-pressjoni ta 'l-arja?
Ix-xokkijiet tal-arja huma bażikament użati fuq roti tal-vjaġġi qosra-, huma ġeneralment eħfef minn xokkijiet tar-rebbiegħa, u għandhom forza progressiva matul l-ivvjaġġar, li jfisser li meta x-xokk jiġi kkompressat, tieħu aktar forza biex tiċċaqlaq matul l-ivvjaġġar , li jnaqqas il-probabbiltà li jonqos il-qiegħ, din il-karatteristika hija importanti ħafna għall-vetturi tal-vjaġġi qosra-.
Madankollu, minħabba l-komponenti taħt pressjoni interna ta 'xokk ta' l-arja, ġeneralment ikun hemm aktar punti ta 'frizzjoni li jistgħu jikkawżaw kinks ħfief hekk kif ix-xokk jimxi 'l quddiem matul l-ivvjaġġar kollu tiegħu. Barra minn hekk, iż-żejt idrawliku fl-assorbitur ta 'xokk ta' l-arja għandu t-tendenza li jisħon waqt l-irkib, speċjalment meta l-assorbitur ta 'xokk jiċċaqlaq ta' spiss. It-taqsimiet tekniċi għan-niżla fuq distanzi twal-se jikkawżaw frizzjoni ġewwa l-assorbitur tax-xokk u saħħan iż-żejt ġewwa U l-pressjoni tal-arja, il-viskożità taż-żejt idrawliku tonqos, li tirriżulta fi tnaqqis gradwali fis-sensazzjoni tal-irkib.
Xokkijiet bħall-Fox Float X u Float X2 jistgħu jtaffu din il-problema b'ċirkwiti taż-żejt piggyback, iżda x-xokkijiet piggyback huma ġeneralment adattati biss għal roti tal-ivvjaġġar itwal-, mhux iqsar-roti tal-ivvjaġġar XC.
2. Liema applikazzjonijiet jew tipi ta 'rkib huma aktar adattati għas-sospensjoni ta' l-arja?
Ix-xokkijiet tal-arja huma tajbin għal-rikkieba off-road u għal kull min ifittex li jiffranka l-piż, ix-xokkijiet tar-rebbiegħa għandhom tendenza li jkunu itqal minn xokkijiet tal-arja, u għal ħafna rikkieba, din id-differenza fil-piż hija inaċċettabbli.
Barra minn hekk, is-sospensjoni ta 'l-arja mhix użata biss f'XC, ħafna rikkieba DH b'esperjenza se jużaw ukoll sospensjoni ta' l-arja, wieħed mill-akbar benefiċċji tas-sospensjoni ta 'l-arja huwa l-aġġustament, roti moderni jintużaw ħafna, ħafna nies jittamaw li l-istess rota tista' tintuża fin-niżla Huwa b'xejn fil-park, u huwa wkoll pjaċevoli biex isuqu fuq toroq ċatti. Li tkun tista' taġġusta s-sospensjoni biex timmaniġġja kundizzjonijiet differenti ta' off-triq hija importanti ħafna għal kull-rotonder.
3. X'inhuma l-benefiċċji ta 'shock absorbers tar-rebbiegħa?
Dak li r-rebbiegħa jonqosha fl-aġġustament, tagħmel tajjeb għall-intoppi u r-rispons, u ħafna nies jużaw il-kelma "artab" biex jirreferu għar-rebbiegħa. B'differenza min-natura progressiva ta 'xokkijiet ta' l-arja, ix-xokkijiet tar-rebbiegħa tipikament ikollhom vjaġġar lineari ħafna, li jfisser li l-istess ammont ta 'forza huwa meħtieġ biex iċċaqlaq ix-xokk permezz ta' l-ivvjaġġar tiegħu, li jipprovdi konsistenza u rispons uniformi għall-input tal-forza tar-rikkieb.
Żomm f'moħħok li mhux ir-roti kollha jistgħu jimmaniġġjaw xokkijiet immolla, u biex tikseb l-aħjar mill-xokkijiet immolla, is-sewwieqa għandhom jagħżlu qafas li jaċċetta dan it-tip ta 'xokk u jikkumpensa għall-kompressjoni lineari.
Filwaqt li mhux daqshekk faċli biex taġġusta, ix-xokk tar-rebbiegħa għad għandu xi aġġustament, huwa biss ftit aktar ikkumplikat. Sabiex tinbidel il-pressjoni tar-rebbiegħa fuq ix-xokk, is-sewwieqa ta 'spiss ikollhom jixtru molol ġodda, li mhumiex neċessarjament irħas u jistgħu jeħtieġu prova u żball qabel isibu l-adattament perfett għalihom.
Peress li l-coilovers tar-rebbiegħa huma mibnija madwar ir-rebbiegħa ta 'barra, ġeneralment ma jsofrux mill-istess problemi ta' frizzjoni u akkumulazzjoni tas-sħana tal-fluwidu idrawliku-bħala coilovers tal-arja.
4. Liema applikazzjonijiet jew tipi ta 'rkib huma aktar adattati għas-sospensjoni tar-rebbiegħa?
Id-dominji DH huma l-punt qawwi tal-molol fil-biċċa l-kbira tal-kundizzjonijiet, u r-rispons tagħhom jgħin lir-rikkieb iħossu aktar konness mar-rota u eqreb lejn l-art. rikkieba wkoll spiss jużaw sospensjoni tar-rebbiegħa, u peress li l-veloċità tat-tluq mhix importanti, ħafna nies jixtiequ jsibu sospensjoni bla xkiel u ratba fuq l-inżul.
Sakemm issib ir-rebbiegħa li taqbellek, hija aktar effiċjenti meta titla’. Għalkemm ix-xokk absorber tar-rebbiegħa se jġib ċertu telf ta 'piż, fl-irkib off-ta' kuljum, il-benefiċċji miġjuba minn shock absorber u sensazzjoni ta' ttaffi aktar konsistenti huma saħansitra akbar. kbar.
5. Liema waħda hija aktar adattata għall--manutenzjoni?
Ix-xokkijiet tal-arja huma faċli biex jinżammu u jiġu aġġustati fid-dar, speċjalment għal roti tal-ivvjaġġar aktar baxxi-, u joffru ħafna funzjonalità biex jgħinu lir-rikkieba jaġġustaw ir-rikba tagħhom għal kundizzjonijiet tat-triq u tat-temp differenti, b'kamra żejda għall-piż. Bl-għajnuna tal-pompa ta 'xokk, ir-rikkieb jista' jaġġusta r-reżistenza skont il-piż tal-ġisem tiegħu, u jaġġusta malajr id-damping wara li jġorr bużżieqa kbira tal-ilma jew il-piż tal-borża tal-karozza esterna fuq il-karozza. Dawn id-disinji jistgħu faċilment jaġġustaw il-kamra tal-arja u jnaqqsu l-qiegħ.
Il-kontroll tar-rebound u swiċċijiet tal-lockout huma wkoll disponibbli, ħafna drabi jikkonsistu f'żewġ jew tliet stadji ta' pożizzjonijiet miftuħin wiesa', miftuħin f'nofs, u msakkra għal tixbit aktar effiċjenti jew irkib off-off road. Pereżempju, il-Fox Float X2 jinkludi 8 rebounds differenti ta'-veloċità għolja u 16-rebounds ta' veloċità baxxa.
Ix-xokkijiet tar-rebbiegħa DHX u DHX2 ta 'Fox mhumiex mingħajr aġġustament, madankollu, u t-tnejn jiġu b'lieva fakultattiva ta' żewġ-pożizzjoni miftuħa/żomm għal ftuħ/għeluq fuq tluq. DHX joffri 16-bit rebound b'veloċità baxxa u firxa ta' aġġustament ta' 11-bit b'veloċità baxxa ta' rebound. DHX2 jipprovdi 8-bit rebound b'veloċità għolja-u 16-bit rebound b'veloċità baxxa. Joffri wkoll rebound b'veloċità baxxa ta '16-bit u rebound b'veloċità għolja ta' 8 bit grazzi għat-teknoloġija VCC proprjetarja ta 'Fox.
