1. Żomm tajjeb
Ir-rota hija waħda mill-aqwa għodod biex tegħleb il-problemi tal-qalb. Aktar minn nofs in-nies fid-dinja jmutu b'mard tal-qalb. Iċ-ċikliżmu jista 'mhux biss jikkompressa l-fluss tad-demm mill-moviment tar-riġlejn, u jiġbed id-demm lura lejn il-qalb mit-tarf tal-vini tad-demm, iżda wkoll isaħħaħ it-tessut mikrovaskulari, li jissejjaħ "ċirkolazzjoni aċċessorja". Il-vini tad-demm imsaħħa jistgħu jipproteġuk mit-theddida tal-età u jżommok żgħir għal dejjem.
Barra minn hekk, iċ-ċikliżmu abitwali jista 'gradwalment jespandi qalbek. Inkella, il-vini tad-demm isiru irqaq u irqaq, u l-qalb issir dejjem aktar deġenerata. Fl-aħħar snin tiegħek, ser tesperjenza l-inkwiet li ġġib magħha. F'dak iż-żmien, issib kemm hu perfett iċ-ċikliżmu.
Iċ-ċikliżmu huwa sport li jeħtieġ ħafna ossiġnu. Kien hemm anzjan li lesta vjaġġ bir-rota ta’ 460km f’6 ijiem. Huwa qal: "L-anzjani għandhom jeżerċitaw mill-inqas tliet darbiet fil-ġimgħa biex isaħħu l-qalb u jirrestawraw il-funzjoni normali tagħha. Għandek tagħmel il-qalb tħabbat b'mod vjolenti, iżda mhux twil wisq. B'dan il-mod, tkun kapaċi tadatta għal sitwazzjonijiet ta 'emerġenza, bħal sewqan jew diffikultajiet li jirreżistu."
Iċ-ċikliżmu jista 'wkoll jipprevjeni pressjoni tad-demm għolja, xi kultant aktar effettiva mid-drogi. Jista 'wkoll jipprevjeni l-obeżità, it-twebbis tal-vini tad-demm, u jagħmel l-għadam b'saħħtu. Ir-roti jagħmluha bla bżonn għalik li tuża d-drogi biex iżżomm saħħtek, u ma jagħmlux ħsara.
Ir-rota hija għodda biex titlef il-piż. Skont l-istatistika, persuna b’piż ta’ 75kg tista’ tnaqqas il-piż tagħha b’nofs kilogramma meta tirkeb 73 mil b’veloċità ta’ 9 mili u nofs fis-siegħa, iżda trid tipperseveri kuljum.
Iċ-ċikliżmu mhux biss jista 'jnaqqas il-piż, iżda wkoll jagħmel il-figura tiegħek aktar simmetrika u charming. Jiġifieri, nies li jagħmlu eżerċizzju biex jitilfu l-piż jew jeżerċitaw waqt id-dieta huma aħjar u aktar attraenti minn dawk li jagħmlu dieta biss biex jitilfu l-piż.
Eżerċizzju xieraq jista 'jagħti ormon, li jagħmlek ferrieħa u ferħan. Mill-esperjenza, nafu li ċ-ċikliżmu jista 'jipproduċi dan l-ormon.
Fil-fatt, minħabba li ċ-ċikliżmu jikkompressa l-vini tad-demm, iħaffef iċ-ċirkolazzjoni tad-demm, u l-moħħ jieħu aktar ossiġnu, tieħu n-nifs aktar arja friska. Wara li rkib għal xi żmien, tħossok aktar ċar.
Irkib dan it-tip ta 'roti b'żewġ roti bis-saħħa tiegħek, tħossok liberu ħafna u kuntent ħafna. Huwa mhux biss eżerċizzju ta 'telf ta' piż, iżda wkoll eżilju ta 'pjaċir spiritwali.
2. Sports
Iċ-ċikliżmu huwa sport li juża r-roti bħala għodda biex itella' l-veloċità tal-irkib. Fl-1896, l-ewwel Logħob Olimpiku ġie elenkat bħala avveniment uffiċjali. Fl-1900, twaqqfet l-Unjoni Internazzjonali taċ-Ċikliżmu, u minn dakinhar, suċċessivament żammet il-Kampjonati Dinji taċ-Ċikliżmu (darba fis-sena), il-World Peace Cycling Race (tiġrija ta’ diversi ġranet b’tul totali ta’ aktar minn 2000 kilometru madwar Berlin, Varsavja u Praga), u t-Tour de France (tiġrija ta’ diversi ġranet b’tul totali ta’ madwar 3966 kilometri).
Iċ-ċikliżmu Ċiniż ġie introdott mill-Ewropa madwar l-1913. F'dak iż-żmien, ir-roti kienu jintużaw prinċipalment bħala vetturi. Fl-1930, Pan Deming dawra madwar id-dinja u rritorna lejn iċ-Ċina wara aktar minn seba 'snin permezz ta' aktar minn 40 pajjiż u reġjun, inklużi l-Vjetnam, il-Kambodja, it-Tajlandja, l-Awstralja, l-Indoneżja, il-Malasja, Singapor, l-Istati Uniti, il-Kanada, Kuba u l-Isvezja.
Wara l-1940, saru diversi forom ta' tiġrijiet tar-roti ta' daqs żgħir u medju-fil-track and field f'diversi partijiet taċ-Ċina. Fl-1947, iċ-Ċina żammet l-ewwel kompetizzjoni ta 'wirja nazzjonali tagħha f'Shanghai. Wara t-twaqqif tar-Repubblika Popolari taċ-Ċina, iċ-ċikliżmu żviluppa b'mod komprensiv u rapidu.
Fl-2002, iċ-Ċina kellha l-Qinghai Lake Cycling Race għall-ewwel darba, u sal-2007, kienet żammet 6 sessjonijiet.
1) Veloċità massima
Il-veloċità massima tar-roti hija 268.831 km/h, li nħoloq minn Fred Romberg tal-Olanda f'Bonneville Salt Beach, Utah, fit-3 ta' Ottubru, 1995. Il-kisba ta 'dan ir-rekord hija fil-biċċa l-kbira dovuta għall--cavitation ta' pressjoni baxxa ġġenerata mill-karozza pilota tiegħu. L-irkib alternattiv normali huwa 15-il kilometru fis-siegħa.
2) Materjali użati
Qafas tal-azzar tal-krom molibdenu: Qabel id-disgħinijiet, il-qafas tar-roti kien magħmul prinċipalment minn azzar tal-kromju tal-molibdenu. Għandu proprjetajiet tajbin ta 'torsjoni u tensjoni, u t-temperatura għolja waqt l-iwweldjar mhux se taffettwa l-materjal, għalhekk huwa rħis. Iżda huwa tqil u faċli biex jiġi ossidizzat.
Qafas tal-fibra tal-karbonju: Huwa ħafif, jista 'jassorbi l-impatt tal-art, u għandu forza b'lura mgħaġġla. Huwa materjal ideali għall-qafas tar-roti. Aktar ma jkun għoli t-tunnellaġġ, iktar ikun għoli l-elastiċità u iktar ikun għoli l-prezz tal-fibra tal-karbonju. Hemm diversi metodi ta 'manifattura, bħalma huma t-twaħħil tal-kolla fuq il-moffa, fibri tal-karbonju li jikkoinċidu, trattament bis-sħana, solidifikazzjoni, iffurmar, eċċ.
Frejm tat-titanju: It-titanju huwa 55% eħfef mill-azzar u mhuwiex faċli li jiġi ossidizzat. Sabiex tittejjeb is-saħħa tat-tensjoni, hemm ligi tat-titanju mħallta ma 'aluminju, vanadju, eċċ. L-iwweldjar fil-vakwu huwa kkumplikat, u l-qafas huwa għali.
Qafas tal-aluminju: Il-qafas magħmul minn liga tal-aluminju huwa ħafif u riġidu. Il-piż ta 'qafas ipproċessat apposta huwa biss 1kg. Il-pajpijiet tal-aluminju għandhom tendenza li jkunu dijametru kbir-. Sabiex ittaffi r-riġidità eċċessiva, fibra tal-karbonju b'forza qawwija ta 'assorbiment ta' impatt hija adottata għall-pajp tas-sedil u l-furketta.
