Hemm daqstant pumi, kwadranti, u valvi fuq is-sospensjoni li huwa diffiċli li tkun taf minn fejn tibda tissettja s-sospensjoni tiegħek. Iżda minbarra l-issettjar, is-sewwieqa jagħmlu wkoll żbalji komuni oħra.
Jekk inti Bidu fiċ-ċikliżmu tal-muntanji jew sempliċement għandek bżonn tirrevedi, dawn is-suġġerimenti bażiċi jgħinuk tevita dawn l-iżbalji komuni u tagħmel il-biċċa l-kbira tar-rota tiegħek.
1. L-issettjar ta 'tagħbija minn qabel mhux korretta
L-issettjar tal-istat tat-tagħbija minn qabel tiegħek huwa l-ewwel u l-iktar pass importanti fil-proċess ta 'setup.
It-tagħbija minn qabel tal-ġisem hija l-ammont ta 'puplesija ta' sospensjoni użata minn rota meta tiġi kkompressata taħt il-piż kemm tar-rota kif ukoll tar-rikkieb.
Meta tirkeb ir-rota tiegħek 'l isfel għoljiet wieqfa jew fuq il-botoles, ir-roti jiġu sospiżi, u t-tagħbija minn qabel tista' tikkawża li r-roti jimxu 'l isfel u separati mill-ġisem. Dan jista 'jiġġenera qabda u jipprovdi spazju għad-damping tal-kompressjoni, li jnaqqas il-veloċità tal-moviment tas-sistema ta' sospensjoni. Jekk dan jinstema 'importanti, huwa għaliex huwa tabilħaqq importanti!
Ir-raġuni għaliex is-sistema ta 'sospensjoni hija effettiva hija li l-iskop tagħha huwa li żżomm ir-roti f'kuntatt mal-art għal kemm jista' jkun, u b'hekk iżżomm qabda ottima u stabbli bejn it-tajers u l-art. Jekk ir-rebbiegħa tkun iebsa wisq, il-kuntatt bejn ir-rota u l-art se jkun affettwat.
Imma x'jiġri jekk it-tagħbija minn qabel hija kbira wisq?
Tagħbija minn qabel eċċessiva tfisser li r-rebbiegħa hija ratba wisq. L-użu żejjed tal-puplesija tas-sospensjoni ta 'rota jfisser li fl-aħjar mod, is-sistema ta' sospensjoni tista 'tidher bil-mod u insensittiva. Fl-agħar każ, l-inkapaċità li tinkiseb l-aħjar qagħda ta 'rkib jew li tinżamm tista' tirriżulta f'amministrazzjoni perikoluża. Waqt iċ-ċikliżmu, il-pedali jistgħu jmissu l-art u jagħmlu ħsara lill-komponenti tas-sospensjoni.
Allura, kemm tagħbija minn qabel hija xierqa?
Il-manifatturi ta 'l-assorbitur ta' xokk u l-qafas ġeneralment jgħidulek l-ammont ottimali ta 'tagħbija minn qabel għall-prodotti tagħhom.
B'mod ġenerali, it-tagħbija minn qabel tal-furketta ta 'quddiem hija ġeneralment stabbilita għal madwar 25%, filwaqt li s-sospensjoni ta' wara hija stabbilita għal madwar 30%. Firxiet differenti ta 'assorbiment ta' xokk, stili ta 'rkib, tipi ta' rkib, u preferenzi personali kollha jistgħu jaffettwaw l-issettjar ta 'dawn it-tagħbijiet minn qabel.
Jekk inizjalment tuża l-valuri standard rakkomandati, wara li tkun adattata għall-esperjenza ta 'rkib miġjuba minn dawn is-settings, tista' taġġusta l-irtubija u l-ebusija tas-sospensjoni abbażi ta 'dan.
Assorbituri ta 'xokk pnewmatiku ġeneralment jużaw ċilindri ta' l-arja u żennuni ta 'l-arja ta' stil Amerikan biex ibiddlu l-pressjoni ta 'assorbiment ta' xokk. Tista 'tuża barometru biex tissorvelja l-pressjoni tal-arja ġewwa r-rebbiegħa tal-arja. Jekk it-tagħbija minn qabel tas-sospensjoni tar-rebbiegħa teħtieġ li tinbidel b'mod sinifikanti, huwa meħtieġ li tibdilha bi molla aktar iebsa jew aktar ratba. L-aġġustament tat-tagħbija minn qabel tar-rebbiegħa tal-kolja normalment jista 'jsir biss b'aġġustamenti żgħar.
2. Sospensjoni ta 'quddiem u ta' wara żbilanċjata
Jekk tkun qed tirkeb rota mtaffija għal kollox, is-sistemi ta 'sospensjoni ta' quddiem u ta 'wara jeħtieġ li jiġu sintonizzati flimkien.
Jekk tarf wieħed tar-rota huwa aktar diffiċli u jirreaġixxi aktar malajr mill-ieħor, jew bil-maqlub, aktar artab u jirreaġixxi aktar bil-mod, jista 'jwassal għal immaniġġjar stramb.
L-istruttura ġeometrika ta 'rota hija influwenzata mill-pożizzjoni ta' l-assorbitur ta 'xokk waqt l-ivvjaġġar, kemm jekk hija ġeometrija statika jew ġeometrija dinamika waqt l-irkib. Jekk l-assorbituri ta 'quddiem u ta' wara ma jkunux sintonizzati biex jaħdmu flimkien, il-ġeometrija dinamika tar-rota tkun 'il bogħod mill-assemblaġġ statiku f'termini ta' dehra u kwalità ta 'rkib.
L-aħjar mod biex tissolva din il-problema huwa li ssegwi l-issettjar irrakkomandat mill -Manifattur tar-rota tal-muntanji.
Soluzzjoni aħjar hija li l-professjonisti jiddebug is-sospensjoni tiegħek, li jistgħu jġegħlek tosserva l-prestazzjoni tar-rota taħt il-kontroll tiegħek.
3. Żball fil-veloċità tar-rebound
Il-veloċità tar-rebound tista 'tiġi aġġustata skont il-bżonnijiet tiegħek, billi ssegwi reazzjonijiet b'aġilità fuq il-binarju jew tagħżel esperjenza ta' rkib aktar komda.
Madankollu, hawn firxa raġonevoli, u mhux il-veloċitajiet ta 'rebound immaġinabbli kollha jistgħu jipprovdu l-aħjar jew l-iktar esperjenza sikura.
B'mod ġenerali, ir-rata ta 'damping ta' rebound tiddetermina l-veloċità li biha s-sistema ta 'sospensjoni terġa' lura għall-pożizzjoni mgħobbija minn qabel.
Ir-rata ta 'damping ta' rebound għandha tkun imqabbla ma 'l-ebusija tar-rebbiegħa ta' l-assorbitur ta 'xokk: molol aktar diffiċli għandhom forza akbar meta jiġu estiżi meta mqabbla ma' molol aktar artab, u għalhekk jeħtieġu damping ta 'rebound idrawliku aktar b'saħħtu biex jipprovdi reżistenza. Jekk il-veloċità tar-rebound hija stabbilita malajr wisq, is-sistema ta 'sospensjoni tiegħek se tħossha daqs li kieku waslet biex tirkupra lura fl-arja wara l-kompressjoni. Jekk il-veloċità tar-rebound tkun bil-mod wisq, is-sistema ta 'sospensjoni se tkun ikkompressata gradwalment. Dan ifisser li s-sospensjoni tista 'ma tkunx tista' tirkupra għall-pożizzjoni mgħobbija minn qabel qabel tiltaqa 'mal-bump li jmiss. Fuq korsa imħatteb biżżejjed, b'kull tbaqbieq, is-sospensjoni ssir aktar baxxa u aktar baxxa.
L-issettjar ta 'damping mhux ħażin jista', fl-aħjar mod, inaqqas il-kumdità u l-veloċità taċ-ċikliżmu, u fl-agħar każ, jagħmel iċ-ċikliżmu perikoluż u imprevedibbli.
L-issettjar ta 'rata ta' damping ta 'rebound xierqa jfisser li s-sistema ta' sospensjoni għandha malajr iżda ma tirritornax f'daqqa għall-pożizzjoni mgħobbija minn qabel.
4. Wisq jew ftit gaskits fil-kamra tal-arja
Illum il-ġurnata, il-manifatturi tas-sospensjoni tal-arja ġeneralment jipprovdu gaskits tal-kamra, li jistgħu jimlew l-ispazju ġewwa l-kamra tar-rebbiegħa tal-arja.
Iż-żieda tan-numru ta 'gaskits tal-kamra tal-arja tfisser li l-volum ta' l-arja ġewwa r-rebbiegħa ta 'l-arja jonqos. It-tnaqqis tal-volum ġewwa r-rebbiegħa ta 'l-arja jfisser li l-pressjoni ġewwa r-rebbiegħa se tiżdied aktar malajr waqt il-puplesija ta' l-assorbiment ta 'xokk.
Dan ifisser li anke jekk il-pressjoni tal-arja hija stabbilita l-istess meta l-assorbitur ta 'xokk ikun fi stat wieqaf, ir-reżistenza fl-aħħar tal-puplesija tkun ikbar bl-issettjar tal-gasket tal-kamra tal-arja.
Siegla eċċessiva fil-kamra tal-arja tista 'tikkawża li l-assorbitur ta' xokk jonqos milli jilħaq il-puplesija sħiħa tiegħu, u jirriżulta f'sensazzjoni iebsa u ta 'reżistenza għolja meta l-puplesija tkun fil-fond. Jekk in-numru ta 'shims mhuwiex biżżejjed, dan ifisser li anke bl-issettjar korrett ta' tagħbija minn qabel, l-assorbitur ta 'xokk jista' faċilment jolqot il-qiegħ.
In-numru xieraq ta 'gaskits tal-kamra tal-arja jvarja minn persuna għal oħra, skont l-intensità tal-irkib tiegħek, it-tip ta' rkib, u l-preferenzi personali.
Attenzjoni: Jista 'jkun li trid ittejjeb il-kapaċità ta' l-assorbiment ta 'xokk li tirreżisti l-qiegħ billi żżid aktar damping ta' kompressjoni, iżda d-differenza ewlenija bejn it-tnejn hija li d-damping tal-kompressjoni jaffettwa l-puplesija kollha, filwaqt li t-tnaqqis tal-volum tar-rebbiegħa ta 'l-arja jaffettwa prinċipalment it-tmiem tal-puplesija.
5. Manutenzjoni insuffiċjenti
Il-manutenzjoni tal-furketta ta 'quddiem u s-sospensjoni hija kruċjali.
Is-sistema ta 'assorbitur ta' xokk fiha ħafna partijiet li jiċċaqalqu, li jeħtieġu manutenzjoni regolari. In-nuqqas li jinżammu dawn il-partijiet jista ’jaggrava l-użu u l-kedd. Jekk possibbli, kun żgur li ssegwi l-pjan ta 'manutenzjoni rrakkomandat mill-manifattur għall-furketta ta' quddiem u s-sospensjoni biex tiżgura li jaħdmu sew.
In-nuqqas li tinżamm il-furketta ta ’quddiem u s-sospensjoni fil-ħin jista’ jikkawża li s-sospensjoni titwaħħal, ma tistax twettaq fl-aqwa tagħha, u saħansitra tikkawża xedd fuq il-kisi u l-komponenti interni.
Il-manutenzjoni fil-ħin tal-furketta ta 'quddiem u l-assorbitur ta' xokk, is-sostituzzjoni ta 'żejt ġdid, ilma, u siġilli jistgħu jimminimizzaw il-frizzjoni tas-sistema ta' assorbitur ta 'xokk. Il-manutenzjoni tista 'tipprevjeni l-ħmieġ milli jilbes partijiet bħal pejst tat-tħin, u kwalunkwe problema tista' tiġi skoperta qabel aktar deterjorazzjoni.
